​​​​​​​​​​​天津津泽丰国际货运代理有限公司

TIANJIN JZF INTERNATIONAL FREIGHT AGENT CO.,LTD.

仓储业务:

我司有自己的仓库，可以提供进出口货物的仓储业务。

港内集装运输：

我司拥有15辆天津港内集装箱运输车辆，能按客户要求在天津港内进行集装箱短驳，货物集港以及特种货物码头直放业务。

​装箱业务：

我公司和玛伦、大亚、滨海中远、外代、金狮、长华、外运、振华、客运等各大堆场拥有协议，以及良好的合作关系。并现场配备专业的监装人员,尤其对大件、特大件、高难度装箱货物有丰富经验，能够按照客户要求保质保量完成装箱任务。优势箱源，COSCO、CSCL、MAERSK、SAF、MCC、MSC、HJ、YML、EMC、MOL、OOCL、PIL、CSAV、CMA、DAMELS、HYUNDAI、K-LINK、APL、NAMSUNG、KMTC、TS LINE、RCL等二十多家。

 集装箱加固业务：

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第一、目前卷钢流行的加固方式

一、MSK/MCC/S&F加固方式

这种加固方式要求卷钢下面垫木楞，卷和集装箱壁之间用木架隔开，并且每卷保证有一道钢丝绳。

三、MSC加固方式

四、赫伯罗特加固要求

这种加固要求不常见，一般船公司会给一份具体的加固参考示意图，总结一下，主要有以下几种方式

①铺底两根，卷钢用加固带进行绑扎，集装箱底部支木架

②在要求①的基础上，在卷的四周再支一层木架

③卷钢底部铺三层木料，四周用木方支住，这种加固比较罕见，目前我们着还没有实例。

五、普通卷钢加固

这种船公司没有具体加固要求，在保证货物及集装箱安全的前提下进行加固。

第二、总结

对于卷钢的加固，每个船公司的要求都不太一样，但目的都是为了保证货物及集装箱在运输过程中的安全。作为加固人员，我们会严格要求自己，始终秉承“服务没有终点，满意只是起点”的服务理念，保质、保量的完成每一票加固作业。